储气罐抽真空设备
系统构成:分子泵,罗茨泵,前级泵,真空管道,真空阀,电器控制系统,冷却系统,加热系统,除气系统,过滤系统,检漏系统。
分子泵:分子泵是利用高速旋转的转子把动量传输给气体分子,使之获得定向速度,从而被压缩、被驱向排气口后为前级抽走的一种真空泵。(本公司整体设备分子泵采用我司专有 LNG 行业耐大气压启动分子泵。允许压强 1000pa 启动。)
槽车真空补抽设备
前级泵
本泵为滑阀式机械真空泵,是抽除一般气体或含有少量可凝性蒸汽的气体(应使用气镇装置)的真空获得设备之一。(是国内应用韩国技术生产的 LNG 行业设计定制的产品)本泵的性能规范:抽气速率为 150L/s,极限压力为 1Pa。适合于真空冶炼、真空干燥、真空镀膜、真空浸渍以及其它真空作业上。它可单独使用,也可作为其它真空泵的前级泵使用,但不适用于自一容器抽至另一容器作输送泵用。LNG作为汽车燃料,必须先经过气化器气化,然后以气态形式进入发动机内进行完全燃烧。
北京科仪创新真空技术有限公司(简称:科仪创新)是一家专业从事真空领域的高新技术企业。科仪创新产品主要有:氦检漏设备(电力,汽车,冰箱冰柜等行业箱式氦检漏设备),各类抽真空设备(实验室仪器,LNG 气瓶,LNG储罐,LNG槽车,LNG重卡气瓶等)系列分子泵,系列非标真空设备,系列干式涡旋泵等清洁真空获得设备;(4)不需要用油润滑,排除了油蒸汽对真空系统的污染,对微小灰尘不敏感。超高真空环境模拟设备等高新技术产品以及系列真空标准件。
LNG 的优势
与LPG、CNG 相比,LNG 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面:
适用范围广。在LNG 加气系统中增设高压泵和高压气化器,建成LNG与CNG 加气站,可以直接把LNG 转化为CNG。加气站既可以为LNG 汽车加气,也可以为CNG 汽车加气,这样就避免了CNG 汽车燃料系统的改造,消除了CNG 加气站受气源和管网的限制。LNG 加气系统的可扩展性,使得LNG 的适用范围进一步扩大。主要有以下几种:(1)低温液体贮罐(2)低温液体运输车(3)低温液体罐式集装箱(4)低温绝热气瓶分类进行介绍:(3)低温液体罐式集装箱低温液体罐式集装箱采用多层真空绝热技术,为高真空技术产品,其优势是既可以用于海洋运输,也可以用于公路运输。
抽真空的注意事项
(1) 在泵进口管道上应装置阀门,先关 阀,后停泵。装置自动逆止阀。
(2) 连接被抽容器的管道,其直径应不小 于泵的进气口直径,且管道与弯头应分别短和 少; 同时注意管道的泄漏。
(3) 每次启动前着重查看油位,以停泵时 注油至油标中心为宜。
(4) 泵不用时,应用橡皮塞帽把进、排气 口塞好,以免脏物落入泵内。
(5) 装接电源时,应按电动机标牌的规定接线,注意电动机旋转方向与支座上的 箭头方向须一致。