北京科创鼎新真空技术有限公司

密封焊接件氦检漏设备专业团队在线服务

2021-06-21







氦质谱检漏原理

氦质谱检漏技术是以无色、无味的惰性气体氦气为示踪介质、以磁质谱分析仪为检测仪器,用于检漏的一种检测技术,它的检漏灵敏度可达10-14~10-15Pa?m3/s,可以准确确定漏孔位置和漏率。氦质谱检漏仪主要由质谱室、真空系统组件和电子学控制元件三大部分组成。质谱室接在分子泵的高真空端,入口接在分子泵和机械泵之间,利用分子泵对不同气体具有不同压缩比的特点,氦气逆着分子泵的抽气方向进入质谱室。检漏仪在质谱室中将气体电离,这些离子在加速电场的作用下进入磁场,在洛伦兹力作用下发生偏转,由于不同荷质比的离子具有不同的电磁学特性,偏转半径各不相同,在挡板的作用下,氦检漏仪的收集板只允许带正电的氦离子被接收到,单位时间到达收集板的氦离子对应于一个电流信号,这个电流信号正比于进入到达收集板氦离子的数量,电流信号经过放大后显示在质谱仪的显示面板上,其大小反映了泄漏点的漏率,通过泄漏率大小来确定该位置泄漏程度的大小。真空箱氦检漏及回收系统在汽车空调的应用二汽车空调两器检测要求1。

氦质谱检漏仪的示踪气体选用氦气,是因为氦气具有以下优良特性:

①氦气在空气中的含量少,体积含量为5.24×10-6,如果氦气在环境中的含量超过标准,可以比较容易地探测到极微量的氦气;

②氦分子小、质量轻、易扩散、易穿越漏孔、易于检测也易于清除;

③氦离子荷质比小,易于进行质谱分析;

④氦气是惰性气体,化学性质稳定,不会腐蚀和损伤任何设备;

⑤氦气无毒,不凝结,极难容于水。

今天科创真空小编和大家分享的是氦质谱检漏的工作原理,希望对您有所帮助!










真空箱式氦检漏设备

在电力行业高压环网柜生产中的应用

真空箱式氦检漏设备适用对充气环网柜(以下简称工件)进行真空法检漏。同步对工件和真空箱抽真空,使工件内外压差不大0.04Mpa,对被检工件充注氦气,应用真空箱法进行氦质谱气密性检测,通过该装置判断出被检工件中的合格与不合格。

一、内腔表面光洁度(现设备腔体都是用的热板)固光洁度镜面处理达到“▽7”

做为设备验收标准。

二、腔体外部面板烤漆处理确保色泽均匀、亮度提升,加强筋及焊口、焊接时残留焊瘤、焊渣、上漆时进行多面抛光研磨处理。

三、设备腔体部分选用SS304板10mm厚,腔体法兰选用SS304板成活30mm.加强筋选用30mm*120mm.门面板成活15mm.确保腔体部分厚实、美观。以此数据作为验收标准。

四、设备外围护网选用40mm*40mm*5mm方管。网格选用φ8mm*8mm确保护栏厚实美观。(漆色执行用户技术要求外观颜色)

七、控制柜操作台材料选用2.5mm板材。喷塑涂层外观喷涂后距离300mm.自然光或40W日光灯下视线与涂层45°角观察表面平整、光亮、流平性好。桔纹手感不明显。不得有流痕,麻坑、缩孔、颜料se斑等缺陷,厚度50-80μm。操作台抽屉进出顺滑、平稳。依据以上作为验收标准。真空箱式氦检漏系统概述本设备适用对充气环网柜(以下简称工件)进行真空法检漏。

八、工件小车托盘(见设备图纸作为验收依据)

期望大家在选购氦检漏设备时多一份细心,少一份浮躁,不要错过细节疑问。想要了解更多氦检漏设备的相关资讯,欢迎拨打图片上的热线电话!!!









真空箱式氦检漏系统

以下是科创真空为您一起分享的内容,锐诚真空公司专业生产销售氦检漏设备,欢迎新老客户莅临。

机械系统主要由以下四个单元构成:真空箱单元、充氦气回收单元、检漏单元、清氦单元。

1.1真空箱单元

真空箱单元由真空箱、真空泵组、真空测量装置、真空阀、执行装置及不锈钢管道等组成。

真空箱:采用不锈钢材质制造,其内表面在加工后经抛光和清洗处理,保证了良好的本底和ji少的藏气,提高了真空箱的抽空效率。

1.2 充氦气回收单元

充氦气回收部分主要包括储气(高压)罐、回收(低压)罐、压缩机、真空泵、电磁阀、真空阀、压力传感器、真空计和管道等组成。能在设定的时间内对工件进行抽空、充氦气和氦气回收等处理。

1.3 检漏单元

真空箱式氦检漏系统机械系统部分的氦检漏单元,氦质谱检漏仪采用进口产品,自动校准漏孔。技术成熟,性能稳定,安装维护方便,使其和真空箱连接更加协调紧密。









汽车部件检漏设备-氦气检漏提升电池一致性

日前,有媒体报道,美宾夕法尼亚州立大学王朝阳团队研发的10分钟极速充电技术,攻克了锂电池快速充电和电池寿命难以兼得的关键问题。据电动了解,2017年北京冬奥会将采用该电池技术,宝马、北汽新能源等车企也将加快推进该技术在自家车型上的应用。 据悉,美国新能源部曾宣布推出用1900万美元支持电动汽车电池实现极速充电的计划,王朝阳团队的技术在此计划中胜出,被美国新能源部正式采用推广。旨在2028年之前,将电池成本降至每千瓦时100美元以下,续驶里程增加至480公里以上,并将电池充电时间缩短至15分钟以内。 据了解,王朝阳团队是在全气候电池技术的基础上,攻克了10分钟快充技术,并且具有1000次以上的循环,相当于50万公里的寿命,这一技术将成为支持350千瓦级快速充电站的电池产品。然后需方收到设备后应及时对设备进行验收,以免延期因保管出现的产品质量问题。

充电10分钟续航480公里 锂电池快充技术获得突破

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