氦气检漏
氦质谱检漏的检测精度高,可达到1×10-7Pa·m3/s。电池氦检前先将电池里的空气抽掉,然后注入氦气,用氦质谱检漏仪探测有没有氦气漏出,从而判断电池的气密性是否完好。美国AD放大器用于有效降低氦气检漏设备的噪声并提高氦气检漏设备的灵敏度。电池氦检一般为两种方式:一种是在电池生产的中间环节,即在电池烘干注液之前进行检漏,电芯在真空箱内充氦气及检测,此法可以检测电池盖板、盖板焊接及电芯壳体等部位的气密性是否达标;另一种是在成品环节检漏,电芯在箱外充氦,电芯注入电解液的同时将氦气充入电芯内部,然后将电池放入真空箱内进行检漏。
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几种检漏方法和检漏仪的比较发布
1.水检法
这是zui简单的、原始的检漏方法,自行车胎就是采用此种方法。它是将被检工作充上大于大气压的空气。1.0-3.0Mpa)放人水中是否有气泡从工件中冒出来,冒泡的位置就是泄露的位置,而根据冒泡的速率,泡的速率,泡的大小,大约可估漏率。
2.卤素法
先前一般的制冷器都采用卤化物为冷媒,当灌注冷媒封口以后,用卤素检漏仪的探头在司疑之外寻找漏点,发现漏点就会声光报警,漏点和漏率也就相对确定了。
3.压力哀减法(压差法)
就是将被检工作,利用压缩机或压缩空气(一般1-3Mpa)连接进一个压力表,待充上气后,密封(确保封头不漏),观察压力表24小时内压力降情况,如有漏则压力降低,但不能判断什么地方漏,漏多少。
当然还有许多其它方法,这些方法灵敏度一般达不到或只能勉强达到国家标准,或者说,只能检大漏,有的不能检出漏在哪里,漏多少等弊端。油箱氦检漏设备
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汽车部件检漏设备-氦气检漏提升电池一致性
日前,有媒体报道,美宾夕法尼亚州立大学王朝阳团队研发的10分钟极速充电技术,攻克了锂电池快速充电和电池寿命难以兼得的关键问题。据电动了解,2017年北京冬奥会将采用该电池技术,宝马、北汽新能源等车企也将加快推进该技术在自家车型上的应用。真空箱式氦检漏设备【验收标准】由于真空箱式氦检漏系统是比较专业的设备,所以需要用户进行验收,以免后期使用过程中产生问题,难以解决。 据悉,美国新能源部曾宣布推出用1900万美元支持电动汽车电池实现极速充电的计划,王朝阳团队的技术在此计划中胜出,被美国新能源部正式采用推广。旨在2028年之前,将电池成本降至每千瓦时100美元以下,续驶里程增加至480公里以上,并将电池充电时间缩短至15分钟以内。 据了解,王朝阳团队是在全气候电池技术的基础上,攻克了10分钟快充技术,并且具有1000次以上的循环,相当于50万公里的寿命,这一技术将成为支持350千瓦级快速充电站的电池产品。
充电10分钟续航480公里 锂电池快充技术获得突破
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