LNG抽真空机组分子泵操作说明
一、设备概述
本设备适用于低温绝热气瓶夹层补抽真空,所需电源为220V。真空系 统由机械泵,分子泵构成,具有极限真空度高,操作简便,方便移动等优点。
二、操作流程(有下划线处应特别注意)
1、首先将拉阀安装到气瓶抽真空口处,再把波纹管分别接到拉阀和真空阀上(一定要安装到位);
2、接通分子泵电源,机械泵,真空计的电源;
3、按下真空计“电源开关”和“分子泵电源开关”,开启真空计和分子泵电源;
4、按下机械泵“电源开关”,开启机械泵,延迟5秒;
5、打开真空阀,再打开拉阀;
6、当真空度显示区显示真空度等于或高于“1.0 E1”时,按下分子泵电源“启动键”;如果真空度低于“1.0 E1”时,则需用机械泵抽至“1.0 E1”,再按下分子泵电源“启动键”;
7、当真空度显示区显示“5.0E - 4”时,关闭拉阀,关闭真空阀,拆下拉阀;
8、如果再进行下一个气瓶抽气作业,则将拉阀安装到气瓶抽真空口处,操作步骤见第5,6,7条;
9、如果不再进行抽气瓶作业,则按下分子泵电源“停止键”;
10、当分子泵电源“状态显示”区显示“00.00”时,按下分子泵电源“分子泵电源开关”;
11、按下真空计“电源开关”;
12、切断设备电源
LNG 的优势
LNG 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面:
安全性高。LNG气化后常压下密度比空气小,即使LNG发生泄漏,也会很快分散到空气中,自燃的可能性较小。LNG 燃料箱允许工作压力一般高达1.586Mpa,工厂设定操作压力范围为0.1759~1.4074Mpa,发生危险性的可能性比CNG 低。LNG 气化后常压下密度比空气小,因此即使泄漏,也会很快分散到空气中,所以因其导致自燃的可能性较小。另外,LNG 组成比较稳定,其成分的单一性和一致性有利于发动机压缩比等设计参数的确定,可避免丙烷等成分的爆燃对发动机及其部件造成的不良影响。
冷能回收利用率高。LNG 采用常压低温储运,在气化至常态时会释放出大量的冷能。(2)车用LPG的质量要求较高,尽管LPG燃烧排放效果比好,但若LPG不纯,尾气污染较严重。目前LNG 冷能回收利用率可达50%,1M3LNG 可回收利用960~1095MJ 的冷能。例如,一辆冷藏车平均每天在运行中吸收56.16MJ 的热量,要吸收这些热量,一辆普通的柴油制冷系统需要耗用柴油约15L,而在LNG 汽车中,气化143L 液化释放的冷能可以完全吸收56.16MJ 的热量,经济效益显著。将LNG 冷能回收利用于汽车空调或汽车冷藏车,就无需配备专用的制冷系统,既节约能源,又降低了机械制冷带来的噪音污染。
抽真空的注意事项
(1) 在泵进口管道上应装置阀门,先关 阀,后停泵。装置自动逆止阀。
(2) 连接被抽容器的管道,其直径应不小 于泵的进气口直径,且管道与弯头应分别短和 少; 同时注意管道的泄漏。
(3) 每次启动前着重查看油位,以停泵时 注油至油标中心为宜。
(4) 泵不用时,应用橡皮塞帽把进、排气 口塞好,以免脏物落入泵内。
(5) 装接电源时,应按电动机标牌的规定接线,注意电动机旋转方向与支座上的 箭头方向须一致。