LNG 应用设备行业介绍
基本概念
LNG:
指液化,其主要成分为,低温常压条件下以液态形式存在,气化后体积膨胀约600 倍
LPG :
指液化石油的气,是炼油厂在进行催化裂解与热裂解时所得到的副产品,主要成分为丙烷、、丁烷、丁烯,同时含有少量戊烷、戊烯和微量硫化合物杂质
CNG:
指压缩,其主要成分为,常温高压条件下以气态形式存在,与常压条件相比压缩比约200:1撬装模块 指将压力容器、压力管道、阀门、仪表及其控制系统集成安装在单个或多个钢制底座上,可以实现一种或多种功能的组合装置。具有节省空间、易整体搬移等特点,低温储运及应用设备:指使用温度在-100℃至-196℃的工况,介质为液化气体的储存、运确。LNG气瓶抽真空设备保养流程维护与保养1、尽量保持设备的洁净。
洁环保能源—LNG
LNG是目前较具技术经济可行性的清洁环保能源
天然1气是、洁净的能源,液化可以像石油一样安全方便地储存及运输,液化技术的发展,提高了在全球的竞争性。作为“对环境友好的” 能源,的地位日益上升,市场前景十分广阔。
目前应用较广泛的汽车燃油代用燃料主要是LPG、CNG、LNG。
制约LPG 发展的主要因素有:
(1)LPG 单位价格热值低;
(2)车用LPG的质量要求较高,尽管LPG 燃烧排放效果比好,但若LPG 不纯,尾气污染较严重;
(3)车用LPG 的价格随地点和季节波动,且略高于其他燃油的价格;
(4)LPG 较空气重,若发生泄漏会聚集于地面,不易扩散,存在爆燃的危险性。
LNG 的优势
与LPG、CNG 相比,LNG 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面:
适用范围广。在LNG 加气系统中增设高压泵和高压气化器,建成LNG与CNG 加气站,可以直接把LNG 转化为CNG。加气站既可以为LNG 汽车加气,也可以为CNG 汽车加气,这样就避免了CNG 汽车燃料系统的改造,消除了CNG 加气站受气源和管网的限制。LNG 加气系统的可扩展性,使得LNG 的适用范围进一步扩大。2009年3月13日,海南省节能减排办发布《海南省2009年节能行动计划》,提出根据交通车辆和市场容量发展LNG燃气汽车。
使用本身的压缩机抽真空时应注意以下事项
①当真空度抽至8.6 kPa(650 mmHg)时,压缩机的油压已 经很低,不能再继续抽真空。
②抽真空的过程中,假如压缩机自身带润滑油泵时,则随着 系统内真空度的提高会使润滑油泵工作条件恶化,引起机器运动 部件的损坏,所以当油压(指压差)小于26.7 kPa时应立即停机。
③抽真空结束后要对压缩机进行拆洗,更换新的润滑油。