LNG抽真空机组分子泵操作说明
一、设备概述
本设备适用于低温绝热气瓶夹层补抽真空，所需电源为220V。真空系 统由机械泵，分子泵构成，具有极限真空度高，操作简便，方便移动等优点。
二、操作流程（有下划线处应特别注意）
1、首先将拉阀安装到气瓶抽真空口处，再把波纹管分别接到拉阀和真空阀上（一定要安装到位）；
2、接通分子泵电源，机械泵，真空计的电源；
3、按下真空计“电源开关”和“分子泵电源开关”，开启真空计和分子泵电源；
4、按下机械泵“电源开关”，开启机械泵，延迟5秒；
5、打开真空阀，再打开拉阀；
6、当真空度显示区显示真空度等于或高于“1.0 E1”时，按下分子泵电源“启动键”；如果真空度低于“1.0 E1”时，则需用机械泵抽至“1.0 E1”，再按下分子泵电源“启动键”；
7、当真空度显示区显示“5.0E - 4”时，关闭拉阀，关闭真空阀，拆下拉阀；
8、如果再进行下一个气瓶抽气作业，则将拉阀安装到气瓶抽真空口处，操作步骤见第5,6,7条；
9、如果不再进行抽气瓶作业，则按下分子泵电源“停止键”；
10、当分子泵电源“状态显示”区显示“00.00”时，按下分子泵电源“分子泵电源开关”；
11、按下真空计“电源开关”；
12、切断设备电源
LNG 的优势
LNG 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面：
冷能回收利用率高。LNG 采用常压低温储运，在气化至常态时会释放出大量的冷能。3、因气候变化，湿度增加，导致设备长时间不能进入高真空状态时，需对测量罩进行加热，加热时间为1小时。目前LNG 冷能回收利用率可达50%，1M3LNG 可回收利用960～1095MJ 的冷能。例如，一辆冷藏车平均每天在运行中吸收56.16MJ 的热量，要吸收这些热量，一辆普通的柴油制冷系统需要耗用柴油约15L，而在LNG 汽车中，气化143L 液化释放的冷能可以完全吸收56.16MJ 的热量，经济效益显著。将LNG 冷能回收利用于汽车空调或汽车冷藏车，就无需配备专用的制冷系统，既节约能源，又降低了机械制冷带来的噪音污染。
与LPG、CNG 相比，LNG 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面：
适用范围广。在LNG 加气系统中增设高压泵和高压气化器，建成LNG与CNG 加气站，可以直接把LNG 转化为CNG。LNG的优势与LPG、CNG相比，LNG作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面：单位价格热值高。加气站既可以为LNG 汽车加气，也可以为CNG 汽车加气，这样就避免了CNG 汽车燃料系统的改造，消除了CNG 加气站受气源和管网的限制。LNG 加气系统的可扩展性，使得LNG 的适用范围进一步扩大。
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