低温气瓶抽真空设备
一、应用范围
本产品应用于槽车,低温绝热气瓶(杜瓦瓶)低温液体储罐后期维护,维修(二次补抽真空)
二、产品特点
1、电耗低: 同等气量抽速下比传统设备节电70%(总功率仅4.05KW)
2、: 同样工艺,同等条件比传统设备提升50%(在二次补抽真空 时,容积为250L的杜瓦瓶,在15分钟左右真空度即可达到 5*10-5Pa. (五工位) 30立方的储罐,在30分钟左右真空度即可达到2Pa。
3、其他:储罐、杜瓦瓶两用,分体可移动。采用风冷,无需冷却水。
LNG 的优势
与LPG、CNG 相比,LNG 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面:
(1)清洁环保。LNG 作为汽车燃料,必须先经过气化器气化,然后以气态形式进入发动机内进行完全燃烧。由于LNG 组成成分中的含量占90%~99%,致使尾气中有害物质含量,因此非常清洁环保。
(2)单位价格热值高。(3)启动真空泵进行抽气,系统中的空气很难抽尽,为了达到一定的真空度,抽真空要分数次进行,其间隔为10min左右,以使系统内的压力均衡。与其他燃料相比,LNG 价格低,单位价格热值高。LNG 的低温特性能降低混合气的温度和燃烧温度,提高发动机的热效率,有效保证了LNG 在发动机内比LPG、CNG、柴油和燃烧得更完全充分。加上LNG 具有能量密度大、储存的特性,因此比其他汽车燃料更利于运输,使用的地域范围更广。因此,LNG 的经济性和适用性均较强。
(3)安全性高。还可能导致润滑油高温下碳化,危害压缩机的正常运行,甚至烧坏压缩机电机。LNG 燃料箱允许工作压力一般高达1.586Mpa,工厂设定操作压力范围为0.1759~1.4074Mpa,发生危险性的可能性比CNG 低。车用LNG 储罐多采用双层金属真空粉末绝热或双层金属真空缠绕绝热结构,隔热效率较高,可保持较长时间不排气。LNG 气化后常压下密度比空气小,即使LNG发生泄漏,也会很快分散到空气中,自燃的可能性较小。另外,LNG 组成比较稳定,其成分的单一性和一致性有利于发动机压缩比等设计参数的确定,可避免丙烷等成分的爆燃对发动机及其部件造成的不良影响。作为汽车代用燃料,LNG 能确保发动机的平稳运转,降低噪音污染,与常规燃料相比,可节约发动机的维修费用50%以上。
抽真空的注意事项
(1) 在泵进口管道上应装置阀门,先关 阀,后停泵。装置自动逆止阀。
(2) 连接被抽容器的管道,其直径应不小 于泵的进气口直径,且管道与弯头应分别短和 少; 同时注意管道的泄漏。
(3) 每次启动前着重查看油位,以停泵时 注油至油标中心为宜。
(4) 泵不用时,应用橡皮塞帽把进、排气 口塞好,以免脏物落入泵内。
(5) 装接电源时,应按电动机标牌的规定接线,注意电动机旋转方向与支座上的 箭头方向须一致。