LNG抽真空机组分子泵操作说明

一、设备概述

本设备适用于低温绝热气瓶夹层补抽真空，所需电源为220V。真空系 统由机械泵，分子泵构成，具有极限真空度高，操作简便，方便移动等优点。

二、操作流程（有下划线处应特别注意）

1、首先将拉阀安装到气瓶抽真空口处，再把波纹管分别接到拉阀和真空阀上（一定要安装到位）；

2、接通分子泵电源，机械泵，真空计的电源；

3、按下真空计“电源开关”和“分子泵电源开关”，开启真空计和分子泵电源；

4、按下机械泵“电源开关”，开启机械泵，延迟5秒；

5、打开真空阀，再打开拉阀；

科创真空是一家专业从事真空领域的高新技术企业。科仪创新产品主要有：氦检漏设备（电力，汽车，冰箱冰柜等行业箱式氦检漏设备），各类抽真空设备（实验室仪器，LNG 气瓶，LNG储罐，LNG槽车，LNG重卡气瓶等）系列分子泵，系列非标真空设备，系列干式涡旋泵等清洁真空获得设备；超高真空环境模拟设备等高新技术产品以及系列真空标准件。（5）装接电源时，应按电动机标牌的规定接线，注意电动机旋转方向与支座上的箭头方向须一致。

LNG 的优势

LNG 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面：

冷能回收利用率高。LNG 采用常压低温储运，在气化至常态时会释放出大量的冷能。目前LNG 冷能回收利用率可达50%，1M3LNG 可回收利用960～1095MJ 的冷能。例如，一辆冷藏车平均每天在运行中吸收56.16MJ 的热量，要吸收这些热量，一辆普通的柴油制冷系统需要耗用柴油约15L，而在LNG 汽车中，气化143L 液化释放的冷能可以完全吸收56.16MJ 的热量，经济效益显著。（2）车用LPG的质量要求较高，尽管LPG燃烧排放效果比好，但若LPG不纯，尾气污染较严重。将LNG 冷能回收利用于汽车空调或汽车冷藏车，就无需配备专用的制冷系统，既节约能源，又降低了机械制冷带来的噪音污染。

用真空泵抽真空的操作方法及步骤

1—排气阀；若压缩机不漏，则盛油容器里就不出现气泡，同时也说明是系统里有毛病。 2—转子； 3—弹簧； 4—叶片； 5—定子； 6—润滑油（1）关闭系统与外界相通的阀门（如充注阀，放空气阀等）， 打开系统内部所有连通的阀门。（2）旋下排气阀的旁通孔螺塞，打开旁通孔道，并将真空泵接上。（3）启动真空泵进行抽气，系统中的空气很难抽尽，为了达到 一定的真空度，抽真空要分数次进行，其间隔为10 min左右，以使 系统内的压力均衡。氨系统抽真空的剩余压力应小于7.9 kPa （60 mmHg）；氟利昂系统的剩余压力应小于1.3 kPa（10 mmHg）。（4）真空度达标后，先关闭旁通孔道，再停真空泵，并拆下抽 气管，旋上排气阀旁通孔螺塞。（5）抽真空后应保持24 h，系统内升压不超过670 Pa （5 mmHg）为合格。若压力上升较快，则应及时查明原因并加以 消除。

使用本身的压缩机抽真空时应注意以下事项

①当真空度抽至8.6 kPa（650 mmHg）时，压缩机的油压已 经很低，不能再继续抽真空。

②抽真空的过程中，假如压缩机自身带润滑油泵时，则随着 系统内真空度的提高会使润滑油泵工作条件恶化，引起机器运动 部件的损坏，所以当油压（指压差）小于26.7 kPa时应立即停机。

③抽真空结束后要对压缩机进行拆洗，更换新的润滑油。