北京科创鼎新真空技术有限公司

LNG抽真空机报价常用指南「科创真空」

2021-06-21

企业视频展播,请点击播放
视频作者:北京科创鼎新真空技术有限公司






LNG 为主的低温储运及应用设备介绍

LNG 行业应用设备保密文件

(1)低温液体运输车

低温液体运输车采用多层真空绝热技术,为高真空技术产品,是目前LNG公路运输的主要运输方式之一。LNG 低温液体运输半挂车容积为52.7M3。                  

(2)低温液体罐式集装箱

低温液体罐式集装箱采用多层真空绝热技术,为高真空技术产品,其优势是既可以用于海洋运输,也可以用于公路运输。







LNG 的优势

与LPG、CNG 相比,LNG 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面:

单位价格热值高。与其他燃料相比,LNG 价格低,单位价格热值高。LNG 的低温特性能降低混合气的温度和燃烧温度,提高发动机的热效率,有效保证了LNG 在发动机内比LPG、CNG、柴油和燃烧得更完全充分。加上LNG 具有能量密度大、储存的特性,因此比其他汽车燃料更利于运输,使用的地域范围更广。设计和制造阀门时应力求降低其关闭力用(注:本系统所有管道阀门采用304材质)。因此,LNG 的经济性和适用性均较强。






LNG 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面:

冷能回收利用率高。LNG 采用常压低温储运,在气化至常态时会释放出大量的冷能。目前LNG 冷能回收利用率可达50%,1M3LNG 可回收利用960~1095MJ 的冷能。例如,一辆冷藏车平均每天在运行中吸收56.16MJ 的热量,要吸收这些热量,一辆普通的柴油制冷系统需要耗用柴油约15L,而在LNG 汽车中,气化143L 液化释放的冷能可以完全吸收56.16MJ 的热量,经济效益显著。LNG作为汽车燃料,必须先经过气化器气化,然后以气态形式进入发动机内进行完全燃烧。将LNG 冷能回收利用于汽车空调或汽车冷藏车,就无需配备专用的制冷系统,既节约能源,又降低了机械制冷带来的噪音污染。







使用本身的压缩机抽真空时应注意以下事项

①当真空度抽至8.6 kPa(650 mmHg)时,压缩机的油压已 经很低,不能再继续抽真空。

②抽真空的过程中,假如压缩机自身带润滑油泵时,则随着 系统内真空度的提高会使润滑油泵工作条件恶化,引起机器运动 部件的损坏,所以当油压(指压差)小于26.7 kPa时应立即停机。

③抽真空结束后要对压缩机进行拆洗,更换新的润滑油。